ພາຍໃນກອງປະຊຸມຂອງ Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd., ການຜະລິດຂອງdock fenders ຢາງພາລາຢູ່ໃນ swing ເຕັມ. Fenders ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຢາງທໍາມະດາ - ພວກເຂົາຕ້ອງທົນກັບກໍາລັງອັນມະຫາສານໃນເວລາທີ່ເຮືອເຂົ້າຈອດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າທຸກໆຂັ້ນຕອນ, ຈາກການປະສົມຢາງພາລາໄປສູ່ການປະກອບ carcass, ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຊ່າງດັດປັບສູດໂດຍອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ: ທ່າເຮືອທີ່ຄ່ອຍມີເວລາໄດ້ຮັບຢາງທໍາມະຊາດຫຼາຍຂື້ນເພື່ອຄວາມທົນທານ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ທະເລທີ່ກັດກ່ອນໄດ້ຮັບສານເສີມສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານສະພາບອາກາດທີ່ດີກວ່າ. ວັດຖຸດິບໄດ້ຖືກປະສົມຢູ່ທີ່ 120 ℃ດ້ວຍການປ່ອຍຄວາມກົດດັນຊ້ໍາຊ້ອນເພື່ອເອົາຟອງອາກາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກົດເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນຫນາສໍາລັບຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍແລະແຜ່ນບາງໆສໍາລັບແຄມ.
ຢູ່ທີ່ສະຖານີກອບເປັນຈໍານວນ, ແກນພາຍໃນຂອງເຫລໍກຖືກສ້ອມແຊມໃນເວທີການຫມຸນ, ແລະແຜ່ນຢາງໄດ້ຖືກບາດແຜຮ່ວມກັນກັບຜ້າສາຍ nylon dipped, ຊັ້ນໂດຍຊັ້ນ. ມ້ວນໄຮໂດຼລິກກົດແຕ່ລະຊັ້ນເພື່ອກໍາຈັດຊ່ອງຫວ່າງ. ພື້ນຜິວທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບເຮືອແມ່ນເສີມດ້ວຍຊັ້ນຢາງທີ່ມີຄວາມຫນາ 50 ມມແລະຜ້າສາຍສອງຊັ້ນ, 30% ຫນາແຫນ້ນກວ່າພື້ນທີ່ອື່ນໆ. ການອອກແບບນີ້ກະຈາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຜົນກະທົບແລະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຂອງຊີວິດການບໍລິການຂອງ fenders ໃນທ່າເຮືອທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກ.
ກ່ອນທີ່ຈະ vulcanization, carcasses ທັງຫມົດຜ່ານການທົດສອບ static. ເຄື່ອງສະແກນ Ultrasonic ກວດເບິ່ງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະຜູ້ກວດກາສອງຄັ້ງກວດເບິ່ງຂະຫນາດຕໍ່ກັບການອອກແບບ. ໃນ batch ຫນຶ່ງ, ຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ພົບເຫັນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບໄດ້ຖືກ rewound ຢ່າງເຕັມສ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ມີຫຍັງຖືກມອງຂ້າມ. "Fenders ແມ່ນສາຍປ້ອງກັນທໍາອິດຂອງທ່າເຮືອ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງນ້ອຍໆກໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມສ່ຽງໄດ້," ຫົວຫນ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບກ່າວວ່າ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງ SunKai ໃນການຈັດສົ່ງ fenders ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ທົນທານຕໍ່ຍາວ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຮົາdock fenders ຢາງພາລາແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່າເຮືອຂອງທ່ານດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂ SunKai.
