Aircrດ້ານຫຼັງຂອງຢາງລົດຍົນປະເພດ Marine Fendersຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທ່າເຮືອ, ຈຸດຈອດເຮືອ, ແລະບ່ອນຈອດເຮືອນອກຝັ່ງເພື່ອດູດເອົາພະລັງງານຜົນກະທົບແລະປົກປ້ອງເຮືອໃນລະຫວ່າງການຈອດເຮືອ. ຄູ່ມືລະອຽດນີ້ອະທິບາຍວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປ້ອງກັນທາງທະເລປະເພດຢາງລົດຍົນ, ໂຄງສ້າງ, ຂໍ້ດີ, ການນຳໃຊ້ ແລະວິທີການເລືອກທາງອອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະການປຽບທຽບພາກປະຕິບັດ, ບົດຄວາມນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທ່າເຮືອ, ແລະວິສະວະກອນທາງທະເລຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນ.
Aircraft Tire-type Marine Fenders ແມ່ນປະເພດຂອງລະບົບປ້ອງກັນທາງທະເລທີ່ເຮັດໂດຍການລີໄຊເຄີນຢາງເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. fenders ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອດູດເອົາພະລັງງານ kinetic ທີ່ຜະລິດໃນເວລາທີ່ເຮືອຈອດຄຽງຂ້າງທ່າເຮືອ, quays, ຫຼືໂຄງສ້າງ offshore.
ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງປ້ອງກັນຢາງແຂງ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນທາງທະເລປະເພດຢາງຂອງເຮືອບິນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຢືດຢຸ່ນຕາມທໍາມະຊາດແລະການເສີມສ້າງຊັ້ນຂອງຢາງລົດຍົນ, ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດສູງສຸດໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດຂອງເຮືອບິນ.
ເມື່ອເຮືອເຂົ້າໃກ້ບ່ອນຈອດເຮືອ, ພະລັງງານ kinetic ຈະຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍອີງໃສ່ມະຫາຊົນແລະຄວາມໄວຂອງເຮືອ. ເຄື່ອງປ້ອງກັນທາງທະເລປະເພດຢາງລົດຍົນເຮັດວຽກໂດຍການປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ນີ້ໄປເປັນພະລັງງານການປ່ຽນຮູບ elastic.
ກົນໄກການດູດຊຶມພະລັງງານນີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຮືອແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່າເຮືອ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນທາງທະເລປະເພດຢາງຂອງເຮືອບິນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ.
ລະບົບປ້ອງກັນທາງທະເລປະເພດຢາງມາດຕະຖານຂອງເຮືອບິນໂດຍປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຜູ້ຜະລິດມັກSunKaiປັບແຕ່ງການຕັ້ງຄ່າໂດຍອີງໃສ່ປະເພດບ່ອນນອນ, ຂະໜາດເຮືອ, ແລະຄວາມຕ້ອງການໃນການປະຕິບັດງານ.
| ຄຸນສົມບັດ | ຢາງລົດຍົນປະເພດ Fenders Marine | Fenders ຢາງທໍາມະດາ |
|---|---|---|
| ການດູດຊຶມພະລັງງານ | ສູງແລະກ້າວຫນ້າ | ປານກາງ |
| ຄວາມທົນທານ | ດີເລີດ (ຢາງລົດຍົນ) | ດີ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບ | ສູງ (ວັດສະດຸໃຊ້ຄືນໄດ້) | ຂະຫນາດກາງ |
| ບໍາລຸງຮັກສາ | ຕໍ່າ | ຂະຫນາດກາງ |
ເຄື່ອງປ້ອງກັນທາງທະເລປະເພດຢາງລົດຍົນແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປໃນ:
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການຕິດຕັ້ງແບບໂມດູນຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການແກ້ໄຂບ່ອນນອນແບບຖາວອນແລະຊົ່ວຄາວ.
| ພາລາມິເຕີ | ຂອບເຂດປົກກະຕິ |
|---|---|
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງ | 900 mm – 1400 mm |
| ການດູດຊຶມພະລັງງານ | ສູງສຸດ 200 kN·m |
| ກໍາລັງປະຕິກິລິຍາ | ຕໍ່າຫາປານກາງ |
| ຊີວິດການບໍລິການ | 10-20 ປີ |
ໃນເວລາທີ່ຈະເລືອກເອົາ fenders ທະເລປະເພດຢາງເຮືອບິນ, ພິຈາລະນາ:
ຜູ້ສະຫນອງມືອາຊີບເຊັ່ນ:SunKaiສາມາດສະຫນອງການຄິດໄລ່ວິສະວະກໍາແລະການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການກວດກາເປັນປົກກະຕິຊ່ວຍຍືດອາຍຸການບໍລິການແລະຮັກສາປະສິດທິພາບການດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງ.
ແມ່ນແລ້ວ. ເຂົາເຈົ້ານຳໃຊ້ຢາງລົດຍົນຄືນໃໝ່, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ສົ່ງເສີມການປະຕິບັດວິສະວະກຳທາງທະເລແບບຍືນຍົງ.
ຢ່າງແທ້ຈິງ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮືອບັນທຸກ, ແລະເຮືອທະຫານເຮືອ.
ດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ, ພວກເຂົາສາມາດຢູ່ໄດ້ 10-20 ປີຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້.
ແມ່ນແລ້ວ. ການອອກແບບ modular ແລະ suspended ຂອງເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມສໍາລັບ berthing ຊົ່ວຄາວຫຼືສຸກເສີນ.
Fenders Tire-type Aircraft Fenders ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດການຈອດເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍການສະຫນອງການປົກປ້ອງຜົນກະທົບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນທ່າເຮືອການຄ້າທີ່ຄ່ອຍມີເວລາ ຫຼືສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ offshore ພິເສດ, fenders ເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ພິສູດໄດ້ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາເຄື່ອງປ້ອງກັນທາງທະເລປະເພດຢາງລົດຍົນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼືລະບົບປ້ອງກັນທາງທະເລທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການເຊັ່ນ:SunKai. ສໍາລັບການປຶກສາຫາລືເປັນມືອາຊີບແລະການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານທາງທະເລຂອງທ່ານ.
