ທີ່ Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd., ກອງປະຊຸມການຜະລິດສໍາລັບdock fenders ຢາງພາລາເປັນ hive ຂອງກິດຈະກໍາ. ອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນເຕັມໄປດ້ວຍກິ່ນຫອມທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຢາງທຳມະຊາດ ແລະ ຢາງສັງເຄາະ, ເປັນສັນຍານການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຂະບວນການຜະລິດຢ່າງພິຖີພິຖັນທີ່ຮັບປະກັນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດສຳລັບທ່າເຮືອທົ່ວໂລກ. ທີ່ນີ້, ທຸກໆຂັ້ນຕອນ - ຈາກການກະກຽມວັດຖຸດິບຈົນເຖິງການກວດກາຂັ້ນສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ຈະ vulcanization - ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນວ່າ fenders ສາມາດທົນກັບກໍາລັງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນທັນທີໃນເວລາທີ່ເຮືອຈອດ.
ທ່ານ Old Chen, ຫົວ ໜ້າ ດ້ານວັດຖຸດິບອະທິບາຍວ່າ "ການຮັກສາວັດຖຸດິບທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທີ່ກ້າວ ໜ້າ ທີ່ສຸດບໍ່ໄດ້ຜົນ," ຜູ້ອອກແຮງງານຕັດຢາງທໍາມະຊາດຢ່າງລະມັດລະວັງເປັນຕ່ອນດຽວກັນແລະເອົາເຂົ້າໄປໃນຖັງທໍາຄວາມສະອາດເພື່ອກໍາຈັດນໍ້າມັນແລະສິ່ງສົກກະປົກ.
ເມື່ອເຮັດຄວາມສະອາດແລ້ວ, ຢາງໄດ້ຖືກປະສົມກັບຢາງ styrene-butadiene, ກາກບອນສີດໍາ, ຕົວແທນຕ້ານການແກ່, ແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ຊັດເຈນ. "ສໍາລັບ fenders terminal ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ພວກເຮົາເພີ່ມກາກບອນສີດໍາ 8% ເພື່ອປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່. ສໍາລັບ LNG terminals, ຕ້ານ flame ໄດ້ຖືກເພີ່ມເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ," Old Chen ກ່າວຕື່ມວ່າ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸປະສົມໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງໃນເຄື່ອງປະສົມພາຍໃນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຢູ່ທີ່ 140 ℃ເປັນເວລາ 30 ນາທີ, ປ່ຽນວັດຖຸດິບເຂົ້າໄປໃນຢາງປະສົມທີ່ເປັນເອກະພາບ, ຍືດຫຍຸ່ນ. ທາດປະສົມນີ້ຖືກກົດເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນທີ່ມີຄວາມຫນາແຕກຕ່າງກັນໃນ calender, ເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ທີ່ພຽງພໍກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
ຢູ່ທີ່ສະຖານີກອບເປັນຈໍານວນ carcass, ຄູ່ມື + ກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຮັບປະກັນວ່າທຸກໆ fender ມີມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດ. ພະນັກງານແກ້ໄຂໂຄງເຫຼັກທີ່ກຳນົດເອງຢູ່ເທິງໂຕະເຮັດວຽກທີ່ໝູນວຽນ ແລະໃຊ້ເຄື່ອງໝູນວຽນເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫໍ່ແຜ່ນຢາງສະລັບກັນດ້ວຍຜ້າສາຍໄນລອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
ໃນລະຫວ່າງການ winding, ພະນັກງານລະມັດລະວັງຕິດຕາມກວດກາຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະການຜູກມັດ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງບີບອັດໄຮໂດຼລິກທຸກໆຫ້າຊັ້ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຟອງອາກາດຫຼືການວ່າງ. ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຈຸດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນເຊັ່ນ: ບ່າ fender, ເຊິ່ງຖືກເສີມດ້ວຍຊັ້ນສາຍເພີ່ມເຕີມແລະກາວຊັ້ນນ້ໍາທະເລ.
ສໍາລັບ fenders ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຫນ້າໂຄ້ງ, SunKai ໄດ້ພັດທະນາ molds ປັບໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແຜ່ນຢາງພາລາແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ arc deviation. "ຫຼັງຈາກການປັບປຸງ molds ຂອງພວກເຮົາ, ອັດຕາຄຸນວຸດທິຂອງ fender ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 92% ເປັນ 99.5% ໃນໄລຍະການທົດສອບຜົນກະທົບ simulated," ຜູ້ເບິ່ງແຍງດ້ານວິຊາການກ່າວວ່າ.
ກ່ອນທີ່ຈະ vulcanization, ທຸກໆ fender ໄດ້ຮັບການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງເຕັມທີ່:
ການສະແກນ Ultrasonic ກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຊັ່ນ: ການແຍກ interlayer ຫຼື impurities ຝັງ.
ເຄື່ອງຊອກຫາໄລຍະເລເຊີວັດແທກຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ຄວາມຍາວ) ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ ± 2mm.
ການທົດສອບຄວາມແຫນ້ນຂອງອາກາດຮັບປະກັນສ່ວນຕິດຕໍ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນຖື 0.2MPa ໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ.
"ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ການທົດສອບ ultrasonic ເປີດເຜີຍຄວາມເປື້ອນ 1 ມມໃນ batch. ພວກເຮົາທັນທີ reworked ທັງຫມົດ batch. ຄວາມປອດໄພແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້," ຫົວຫນ້າການກວດກາຄຸນນະພາບເວົ້າວ່າ.
carcasses Fender ທີ່ຜ່ານການກວດກາຊັ້ນໂດຍຊັ້ນເຂົ້າໄປໃນຖັງ vulcanization, ສໍາເລັດການຫັນປ່ຽນການປິ່ນປົວສຸດທ້າຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂັ້ນຕອນນີ້ເຮັດໃຫ້ SunKai'sdock fendersຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບທ່າເຮືອທົ່ວໂລກ.
ໃນມື້ນີ້, SunKai ຜະລິດປະເພດ arch-type, drum-type, and square-dock fenders, ສະຫນອງທັງທ່າເຮືອພາຍໃນແລະຕະຫຼາດສົ່ງອອກໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເອີຣົບ, ແລະອື່ນໆ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍທົດສະວັດ ແລະເທັກໂນໂລຍີການປະກອບແບບແຂງ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນ SunKai ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນຫຼັກສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງທ່າເຮືອ ແລະການປົກປ້ອງເຮືອ.
ວັດສະດຸຄຸນນະພາບສູງ: ຢາງທຳມະຊາດ ແລະ ສັງເຄາະປະສົມກັບຄວາມແມ່ນຍໍາ.
ອຸປະກອນການຜະລິດແບບພິເສດ: ເຄື່ອງປະສົມພາຍໃນ, ປະຕິທິນ, ເຄື່ອງ winding, ແລະຖັງ vulcanization.
ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ: Ultrasonic, ການວັດແທກ laser, ແລະການກວດສອບຄວາມແຫນ້ນຂອງອາກາດ.
Global Reach: ໃຫ້ບໍລິການທ່າເຮືອພາຍໃນ ແລະ ລູກຄ້າສາກົນເປັນຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນທາງທະເລທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຈີນ.
ໂດຍການລວມເອົານະວັດຕະກໍາທາງດ້ານວິຊາການ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ພິຖີພິຖັນ, ແລະຄວາມຊໍານານດ້ານວິຊາຊີບ, SunKai Marine Supplies ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆ fender ໃຫ້ຄວາມປອດໄພສູງສຸດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະອາຍຸຍືນ.
