Vessel ເປີດຕົວ Airbag ຢາງ

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. ຜະລິດ Vessel Launching Rubber Airbag, ຖົງລົມນິລະໄພເປີດຕົວທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງເປັນເຮືອທຸງຂອງພວກເຮົາທີ່ປະກອບດ້ວຍການຫລໍ່ຫຼອມ winding ປະສົມປະສານສໍາລັບການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນຂອງສາຍເຊືອກທີ່ເປັນເອກະພາບ, ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ສູງກວ່າ 15% ກ່ວາການອອກແບບ lap-joint ແບບດັ້ງເດີມ. ສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານ ISO 14409: 2011 ແລະ CB/T 3795 ດ້ວຍການເສີມສ້າງສາຍຢາງສັງເຄາະຫຼາຍຊັ້ນ ແລະ ທາດປະສົມຢາງທຳມະຊາດ, ຖົງລົມນິລະໄພເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບການເປີດຕົວເຮືອປະເພດຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ເຮືອນ້ອຍຈົນເຖິງເຮືອບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່. ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ​ເດີ່ນ​ສ້າງ​ເຮືອ​ໃຫມ່​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ພວກ​ເຮົາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສອບ​ຖາມ​ການ​ຊື້​.

ຫຼັກການເຮັດວຽກ, ວັດສະດຸ ແລະຂະບວນການ

ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸ:

ຜະລິດຕະພັນນີ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຄງສ້າງສາມຊັ້ນ:

(1) ຢາງນອກ: ຢາງທໍາມະຊາດປະສົມກັບຢາງສັງເຄາະ, ປະສົມກັບສານຕ້ານການແກ່, ເຄື່ອງດູດ UV ແລະ fillers ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ສະຫນອງການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ, ອາຍຸແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ນ້ໍາທະເລ, ປົກກະຕິແລ້ວຫນາ 2-3mm.

(2) ຊັ້ນໂຄງກະດູກເສີມ: ສາຍຢາງສັງເຄາະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼາຍຊັ້ນ (ສາຍ nylon 66 ຫຼືສາຍ polyester) ປະສົມກັບຢາງ, ບາດແຜສາຍຢູ່ມຸມກ້ຽວວຽນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແຕກສາຍສາຍດຽວ >= 205N / strand, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນໂຄງປະກອບການຮັບນ້ໍາຫນັກຫຼັກ.

(3) ຢາງພາຍໃນ: ຢາງ Chlorobutyl ຫຼືຢາງທໍາມະຊາດປະສົມກັບ airtightness ທີ່ດີເລີດ, ຫນາປະມານ 1.5-2mm, ຮັບປະກັນການປະທັບຕາໃນໄລຍະຍາວຂອງອາກາດ compressed ແລະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງອາຍແກັສ permeation.

ຂະບວນການຜະລິດ:

ຜະລິດຕະພັນໃຊ້ການຫລໍ່ຫຼອມ winding ປະສົມປະສານບວກກັບ vulcanization ອຸນຫະພູມສູງເປັນຂະບວນການຫຼັກ:

Integral Winding Molding: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການ winding CNC ພິເສດ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ winding fabric cord ຢາງພາລາໃສ່ mandrel cylindrical ໃນມຸມອອກແບບ (ປົກກະຕິ 45-60 ອົງສາ) ແລະຊັ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຂອງສາຍເຊືອກເປັນເອກະພາບໃນ circumferential ແລະ axial directions, ລົບລ້າງບັນຫາຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ molding ແບບດັ້ງເດີມ .lap-joint molding.

High-temperature Vulcanization: ການວາງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ມີແມ່ພິມດ້ວຍ mandrel ເຂົ້າໄປໃນ autoclaves ຂະຫນາດໃຫຍ່, ການປິ່ນປົວສໍາລັບ 2-4 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງໄອນ້ໍາອີ່ມຕົວປະມານ 150C, ເຮັດໃຫ້ປະຕິກິລິຍາຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂມເລກຸນຢາງເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງເຄືອຂ່າຍສາມມິຕິທີ່ຫມັ້ນຄົງ, imparting elasticity, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ສະເພາະຫຼັກຂອງຊຸດຜະລິດຕະພັນນີ້. ຂະຫນາດອື່ນໆສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ.

ຄູ່ມືການຄັດເລືອກ

ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະເສດຖະກິດໃນການເປີດຕົວເຮືອແລະການດໍາເນີນການຂົນສົ່ງ. ພິຈາລະນາປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້:

· ພາລາມິເຕີຂອງເຮືອ: ຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການໂດຍອີງຕາມ DWT, ຄວາມຍາວໂດຍລວມ, ລຳ, ຄວາມເລິກ ແລະນ້ຳໜັກເບົາ.

· ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຖົງລົມນິລະໄພ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະສະໜອງພື້ນທີ່ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດສູງກວ່າຕໍ່ຄວາມຍາວຂອງໜ່ວຍ, ແຕ່ຕ້ອງການການເກັບມ້ຽນ under-keel ຫຼາຍ. ທາງເລືອກທົ່ວໄປ: 1.0m-2.0m.

· ຄວາມຍາວຂອງຖົງລົມນິລະໄພ: ຄວາມຍາວທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຄວນເກີນຄວາມຍາວຂອງເຮືອ 0.8-1.2 ແມັດໃນແຕ່ລະດ້ານເພື່ອຮອງຮັບເຮືອທີ່ໝັ້ນຄົງ. ຄວາມຍາວທົ່ວໄປ: 6m-18m.

· ຊັ້ນສາຍ: ຊັ້ນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດຮັບນໍ້າໜັກ ແລະປັດໄຈຄວາມປອດໄພທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 4-8 ຊັ້ນສໍາລັບການເປີດຕົວ, 8-12 ຊັ້ນສໍາລັບເຮືອຫນັກຫຼືສະພາບຄວາມກົດດັນສູງ.

· ຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກ: ຄິດໄລ່ຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການໂດຍອີງຕາມນ້ຳໜັກເຮືອ ແລະປະລິມານຖົງລົມນິລະໄພ, ຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເກີນຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກທີ່ມີລະດັບຄວາມປອດໄພທີ່ພຽງພໍ.

· ການກຳນົດຄ່າປະລິມານ: ກຳນົດປະລິມານໂດຍອີງໃສ່ນ້ຳໜັກຂອງເຮືອ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖົງລົມນິລະໄພດຽວ, ໂດຍປົກກະຕິໜຶ່ງໃນທຸກໆ 3-5 ແມັດຕາມຄວາມຍາວຂອງລຳເຮືອ, ບວກກັບ 1-2 ໜ່ວຍສະແຕນບາຍ.

· ເງື່ອນໄຂການເລື່ອນ: ພິຈາລະນາການເລື່ອນທາງເລື່ອນ, ຄວາມຮາບພຽງຂອງໜ້າດິນ ແລະ ວັດສະດຸພື້ນດິນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມດັນຂອງຖົງລົມນິລະໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບການມ້ວນ.

ການປຽບທຽບຜະລິດຕະພັນ

ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ປຽບທຽບການເປີດຕົວຖົງລົມນິລະໄພກັບວິທີການເປີດຕົວແບບດັ້ງເດີມອື່ນໆ:

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ Qingdao SunKai Marine

  ປະສົບການການຜະລິດເປັນມືອາຊີບ: Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. ໄດ້ສຸມໃສ່ການ R&D ຖົງລົມນິລະໄພທາງທະເລແລະການຜະລິດໃນໄລຍະຫນຶ່ງທົດສະວັດ, ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ສົ່ງອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 50 ປະເທດແລະພາກພື້ນ, ການຈັດສົ່ງສະສົມເກີນ 10,000 ຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະປະສົບການການປະຕິບັດວິສະວະກໍາຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

  ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO 9001 ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ; ຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ ISO 14409:2011 ແລະ CB/T 3795 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ; ແຕ່ລະຫນ່ວຍໄດ້ຮັບການກວດກາການຈັດສົ່ງຢ່າງເຕັມທີ່.

  ຄວາມສາມາດ R&D ທີ່ເປັນເອກະລາດ: ທີມງານ R&D ມືອາຊີບແລະຫ້ອງທົດລອງ, ສາມາດອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າພິເສດ, ລວມທັງເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມກົດດັນສູງແລະຮູບແບບພິເສດທີ່ທົນທານຕໍ່ puncture.

  ບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບ: ການຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນ 24 ເດືອນ; ການສ້ອມແປງຟຣີຫຼືທົດແທນສໍາລັບບັນຫາຄຸນນະພາບການຜະລິດໃນໄລຍະການຮັບປະກັນ; ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກຕະຫຼອດຊີວິດ ແລະການບໍລິການແນະນຳການດຳເນີນງານຢູ່ບ່ອນ.

  ຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງໄວ: ຫຼາຍສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດແລະອຸປະກອນ vulcanization ຂະຫນາດໃຫຍ່; ຮູບແບບມາດຕະຖານຖືກຈັດສົ່ງໃນ 7-15 ມື້, ຄໍາສັ່ງດ່ວນສາມາດໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

  ຄຸນສົມບັດການຢັ້ງຢືນທົ່ວໂລກ: ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີ CCS, BV, ABS, LR, DNV ແລະການຢັ້ງຢືນສັງຄົມການຈັດປະເພດທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຈັດປະເພດເຮືອຂອງປະເທດແລະພາກພື້ນຕ່າງໆ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

Q1: ຂະຫນາດເຮືອສູງສຸດສໍາລັບການເປີດຕົວຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນຫຍັງ?

A1: ເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໂດຍນໍາໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພທາງທະເລແມ່ນ 75,000 DWT. ໃນທາງທິດສະດີ, ດ້ວຍການເພີ່ມປະລິມານ ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອໃຫຍ່ໆສາມາດເປີດຕົວດ້ວຍການຄິດໄລ່ດ້ານວິສະວະກໍາລະອຽດ.

Q2: ຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າ slipway ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຫຍັງ?

A2: ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ: ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫນ້ອຍ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານ, ຄວາມປອດໄພແລະການຄວບຄຸມທີ່ມີ elastic buffering, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງຫຼາຍສິບພັນໂຕນ, ແລະປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດ.

Q3: ຂໍ້ກໍານົດຂອງ slipway ແມ່ນຫຍັງ?

A3: Slipway ຄວນມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດພຽງພໍແລະຄວາມຮາບພຽງ, ໂດຍປົກກະຕິ gradient 1:20 ຫາ 1:10 (3-6 ອົງສາ). ວັດສະດຸພື້ນດິນສາມາດເປັນຄອນກີດ, ດິນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຫຼືດິນຊາຍ / gravel. ບໍ່ມີ protrusions ແຫຼມ.

Q4: ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກຖົງລົມນິລະໄພ Qingdao SunKai Marine?