Rope Net Covered Floating Pneumatic Fender

SunKai Rope Net Covered Fender Pneumatic Fender ສະຫນອງການແກ້ໄຂການປ້ອງກັນບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ປະຕິບັດໄດ້ບ່ອນທີ່ການຈັດການນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການຕິດຕໍ່ກັບເຮືອທີ່ອ່ອນໂຍນແມ່ນຕ້ອງການ.

ບໍ່ຄືກັບ fenders pneumatic ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ຫນັກ, ຮູບແບບນີ້ໃຊ້ເຊືອກສັງເຄາະທີ່ເຮັດຈາກ nylon ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼືເຊືອກສາຍ polyester ສອງເທົ່າ. ການປົກຫຸ້ມຂອງເຊືອກໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຮ່າງກາຍຂອງຢາງ pneumatic ແລະສ້າງຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດູດຊຶມຄວາມແຕກຫັກແລະກະຈາຍຄວາມກົດດັນຂອງການຕິດຕໍ່ໃນລະຫວ່າງການ berthing.

ແກນ pneumatic ໃຊ້ອາກາດບີບອັດເພື່ອດູດເອົາພະລັງງານຜົນກະທົບຂອງເຮືອ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​, ຫ້ອງ​ອາ​ກາດ​ພາຍ​ໃນ compresses ຄ່ອຍໆ​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ຕິ​ກິ​ຣິ​ຍາ​ແລະ​ຈໍາ​ກັດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ຍົກ​ຍ້າຍ​ກັບ​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ hull ແລະ berth​.

ການອອກແບບທີ່ເລື່ອນໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ fender ຍັງຄົງຢູ່ເທິງຫນ້ານ້ໍາແລະປະຕິບັດຕາມການປ່ຽນແປງລະດັບນ້ໍາປານກາງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບ pontoons ລອຍ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນ marina, terminals ໃນນ້ໍາ, ແລະ berths ບ່ອນທີ່ການປັບຄູ່ມືເລື້ອຍໆແມ່ນບໍ່ສະດວກ.

ຮ່າງກາຍຢາງໄດ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍຊັ້ນສາຍເຊືອກເສີມຫຼາຍແລະເຕັກໂນໂລຊີ vulcanization ປະສົມປະສານ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ປັບປຸງການປະຕິບັດ airtight ແລະໃຫ້ບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ.

ດ້ວຍຕົວເລືອກຄວາມກົດດັນ 50kPa ແລະ 80kPa, SunKai Rope Net Covered Floating Pneumatic Fender ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມຂະຫນາດເຮືອ, ເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງ, ແລະການປະຕິບັດການດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການ.

ລະ​ບົບ Net ເຊືອກ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ເບົາ​

ການປົກຫຸ້ມຂອງເຊືອກແມ່ນລັກສະນະການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນຂອງ SunKai Rope Net Covered Floating Pneumatic Fender.

ຜະລິດຈາກເຊືອກສັງເຄາະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຊັ້ນປ້ອງກັນສະຫນອງຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຄວາມທົນທານແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄງສ້າງຂອງຕ່ອງໂສ້ໂລຫະ, ການປົກຫຸ້ມຂອງເຊືອກສະເຫນີ:
- ຫຼຸດນໍ້າໜັກລວມ
- ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ​
- ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການແຮງງານໃນລະຫວ່າງການທົດແທນ
- ຜິວໜັງທີ່ທາສີໃຫ້ອ່ອນລົງ
- ການສ້ອມແປງທ້ອງຖິ່ນສະດວກເມື່ອພາກສ່ວນເຊືອກຖືກສວມໃສ່

ໂຄງສ້າງເຊືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຊ່ວຍໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງ fender ສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີຂຶ້ນກັບມຸມຕິດຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນໃນລະຫວ່າງການວາງເຮືອ.

ການອອກແບບລອຍຕົວສໍາລັບເງື່ອນໄຂນ້ໍາທີ່ປ່ຽນແປງ

SunKai Rope Net Covered Floating Pneumatic Fender ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກໃນສະພາບລອຍ.

ຊ່ອງອາກາດບີບອັດໃຫ້ buoyancy ພຽງພໍເພື່ອຮັກສາ fender ຂ້າງເທິງຫນ້າດິນນ້ໍາ. ເມື່ອລະດັບນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງ, fender ຕາມທໍາມະຊາດຈະປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີການຍ້າຍຄູ່ມືເລື້ອຍໆ.

ຄຸນນະສົມບັດລອຍນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບ:
- ທ່າເຮືອລອຍ
- ທາງ​ນ​້​ໍ​າ​
- ບ່ອນນອນ Marina
- ທ່າເຮືອແມ່ນ້ຳ
- ສະຖານທີ່ລະດັບນໍ້າທະເລປານກາງ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ fenders ທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງຄົງທີ່, ໂຄງສ້າງທີ່ເລື່ອນໄດ້ໃຫ້ຄວາມສູງຂອງການພົວພັນທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປະຈໍາວັນ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຫມາຍເຫດ: ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານສະເພາະ. SunKai ສາມາດປັບແຕ່ງຂະຫນາດອື່ນໆຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

Reaction Force (kN): Fender reaction force GEA (kJ): ການດູດເອົາພະລັງງານ

ການປະຕິບັດການຕິດຕໍ່ທີ່ເປັນມິດກັບເຮືອ

ສໍາລັບ yachts, ເຮືອໂດຍສານ, ແລະເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍ, ການປົກປ້ອງດ້ານນອກແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.

ຕາຫນ່າງເຊືອກສ້າງການໂຕ້ຕອບ softer ລະຫວ່າງເຮືອແລະ fender. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕໍ່, ເຊືອກສັງເຄາະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂັດໂດຍກົງລະຫວ່າງຮ່າງກາຍຢາງແລະຫນ້າດິນ.

ຜົນປະໂຫຍດລວມມີ:
- ຫຼຸດຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງສີ
- ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ການ​ຫມາຍ​ຫນ້າ​ດິນ​ຕ​່​ໍ​າ​
- ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສໍາ​ເລັດ​ຮູບ​ຮ່າງ​ກາຍ​
- ເຫມາະສໍາລັບເຮືອທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການລັກສະນະ

ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນແຕກຕ່າງຈາກລະບົບປ້ອງກັນແບບດັ້ງເດີມທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫນັກ.

ການຄັດເລືອກເຊືອກ Nylon ແລະ Polyester

SunKai Rope Net Covered Floating Pneumatic Fender ສາມາດໃຊ້ອຸປະກອນເຊືອກສັງເຄາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ສຸດທິເຊືອກ Nylon
ຄຸນສົມບັດ:
- ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ
- ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ດີ
- ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຍືດ​ຕົວ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​
- ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​

ສຸດທິເຊືອກ Polyester
ຄຸນສົມບັດ:
- ທົນທານຕໍ່ UV ໄດ້ດີກວ່າ
- ການດູດຊຶມນ້ໍາຕ່ໍາ
- ປະສິດທິພາບມິຕິທີ່ຫມັ້ນຄົງ
- ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນ້ໍາກາງແຈ້ງໃນໄລຍະຍາວ

ວັດສະດຸທັງສອງສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການ ສຳ ຜັດກັບນ້ ຳ ທະເລແລະສະພາບອາກາດທາງທະເລປົກກະຕິ.

ຂະບວນການຜະລິດ Pneumatic Fender

ຮ່າງກາຍຢາງ pneumatic ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຫຼາຍຊັ້ນ:
- ຊັ້ນຢາງຢາງໃນຢາງຮັດອາກາດ
- ການເສີມສ້າງສາຍສັງເຄາະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ
- ຊັ້ນຢາງພາຍນອກທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່

ຂະບວນການຜະລິດປະກອບມີການຫໍ່ປະສົມປະສານແລະການ vulcanization ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.

ການກໍ່ສ້າງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸ:
- ຮັກສາອາກາດຄົງທີ່
- ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນ
- ຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
- ການປະຕິບັດການບໍລິການທາງທະເລໃນໄລຍະຍາວ

SunKai ດໍາເນີນການກວດກາກ່ຽວກັບ:
- ຄຸນນະພາບຢາງ
- ການ​ຈັດ​ວາງ​ຊັ້ນ​ເສີມ​
- ສະ​ພາບ​ການ Vulcanization​
- ປະສິດທິພາບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ
- ຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງເຊືອກ

ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ງ່າຍ​ດາຍ​

ໂຄງສ້າງສຸດທິເຊືອກເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບລະບົບປ້ອງກັນທີ່ຫນັກກວ່າ.

ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ປະ​ກອບ​ມີ​:
- ກວດ​ສອບ​ສະ​ພາບ​ການ​ສວມ​ຂອງ​ເຊືອກ​
- ການ​ກວດ​ກາ​ການ knots ວ່າງ​ຫຼື​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ເສຍ​ຫາຍ​
- ຮັກສາຄວາມດັນອາກາດທີ່ແນະນໍາ
- ການເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນເກືອຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ທາງທະເລ

ຖ້າພາກສ່ວນເຊືອກແຕ່ລະຄົນຖືກສວມ, ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນທ້ອງຖິ່ນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນລະບົບປ້ອງກັນຢ່າງສົມບູນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ

SunKai ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດ fender pneumatic marine ແລະການແກ້ໄຂການປ້ອງກັນການເລື່ອນທີ່ກໍາຫນົດເອງ.

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດລວມມີ:
- ການ​ຜະ​ລິດ fender ຢາງ pneumatic
- ການປະກອບສຸດທິເຊືອກ Nylon ແລະ polyester
- ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ແລະ​ຄວາມ​ຍາວ​ທີ່​ປັບ​ແຕ່ງ​
- ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​
- ການ​ປັບ​ຕົວ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ເຊືອກ​
- ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງສໍາລັບໂຄງການທາງທະເລ

SunKai ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງໂດຍອີງໃສ່ປະເພດເຮືອ, ສະພາບແວດລ້ອມບ່ອນຈອດເຮືອ, ແລະຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານ.

ພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

SunKai Rope Net Covered Floating Pneumatic Fender ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ:
- ເຮືອຢອດ
- ທ່າເຮືອລອຍ
- ປາຍ​ແມ່​ນໍ້າ​ໃນ​ນ​້​ໍ​າ​
- ບ່ອນຈອດເຮືອຜູ້ໂດຍສານ
- ທ່າເຮືອຫາປາ
- ອຸ​ປະ​ກອນ​ເຮືອ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ແລະ​ຂະ​ຫນາດ​ກາງ​
- ລະບົບ pontoon ເອກະຊົນ ແລະການຄ້າ

ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງແລະການດູແລ

ກ່ອນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​:
- ກວດເບິ່ງສະພາບຮ່າງກາຍຂອງຢາງ
- ກວດ​ສອບ​ການ​ສວມ​ສຸດ​ທິ​ເຊືອກ​ແລະ​ຈຸດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​
- ຢືນຢັນຄວາມດັນອາກາດພາຍໃນ
- ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນເສີມແມ່ນປອດໄພ

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​:
- ຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດກັບວັດຖຸແຫຼມ
- ຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເຫມາະສົມ
- ກວດກາພາກສ່ວນເຊືອກທີ່ຮັບແຮງສູງເປັນປະຈຳ

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​:
– ລ້າງດ້ວຍນ້ຳຈືດເພື່ອເອົາເກືອອອກ
- ປ່ອຍໃຫ້ຜ້າກັນເປື້ອນແຫ້ງຕາມທໍາມະຊາດ
- ເກັບຮັກສາໄວ້ຫ່າງຈາກແສງແດດໂດຍກົງ
- ຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດກັບນໍ້າມັນ, ສານລະລາຍ, ແລະສານເຄມີທີ່ກັດກ່ອນ

ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງເລັກນ້ອຍຫຼືການສວມໃສ່ເຊືອກ, ຕິດຕໍ່ SunKai ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງແລະວັດສະດຸທົດແທນ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກສາຍເຊືອກທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍທໍ່ລົມສຳລັບເຮືອຢອດ ແລະບ່ອນຈອດເຮືອນ້ອຍ?
ສາຍເຊືອກທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍທໍ່ນິວເມຕິກໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ອ່ອນກວ່າເມື່ອທຽບກັບລະບົບປ້ອງກັນໂລຫະທີ່ແຂງ. ໂຄງສ້າງເຊືອກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທໍາລາຍການເຄືອບແລະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບເຮືອຢອດ, ເຮືອໂດຍສານ, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຕາໜ່າງເຊືອກທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍລະບົບລົມຫາຍໃຈແຕກຕ່າງກັນແນວໃດຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ່ອງໂສ້ pneumatic fender?
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນພາຍນອກ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ pneumatic fenders ສຸມໃສ່ການປົກປ້ອງກົນຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ berthing rough, ໃນຂະນະທີ່ fenders pneumatic net ເຊືອກເນັ້ນຫນັກເຖິງການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການຕິດຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ.

ພາກສ່ວນເຊືອກທີ່ເສຍຫາຍສາມາດສ້ອມແປງແຍກຕ່າງຫາກໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຖ້າສ່ວນຂອງເຊືອກແຕ່ລະຄົນຖືກສວມຫຼືເສຍຫາຍ, ການທົດແທນທ້ອງຖິ່ນຫຼືການຖັກແສ່ວສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຜ້າມ່ານເຊືອກທັງຫມົດ.

fender pneumatic ລອຍນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປ່ຽນແປງລະດັບນ້ໍາ?
ແມ່ນແລ້ວ. ໂຄງສ້າງທີ່ລອຍໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນສາມາດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວນ້ໍາແລະປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນຕາມການປ່ຽນແປງລະດັບນ້ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບທ່າເຮືອລອຍແລະການນໍາໃຊ້ທາງທະເລ.