Fender Pneumatic ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ

Fenders Pneumatic ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປອຸປະກອນປ້ອງກັນການປະທະກັນໃນທ່າເຮືອ, wharf ແລະການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອ. ໂຄງສ້າງຫຼັກແມ່ນເຮັດດ້ວຍຜ້າເສັ້ນໃຍສັງເຄາະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (ເຊັ່ນ: nylon ແລະ polyester) ເປັນໂຄງກະດູກທໍ່ພາຍໃນ, ແລະຊັ້ນນອກແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍວັດສະດຸຢາງຫຼື PVC ທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະຕ້ານການແກ່. A buffer ປ່ຽນແປງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການຕື່ມອາກາດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ (ປົກກະຕິແລ້ວຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກ 0.02-0.08MPa).

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ fender ອັດຕາເງິນເຟີ້ຕ່ໍາຄວາມກົດດັນແມ່ນຫຍັງ?  

1. ການປ້ອງກັນ Buffer ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ: ອີງໃສ່ການບີບອັດຂອງອາກາດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ມັນສາມາດຄ່ອຍໆດູດຊຶມຜົນບັງຄັບໃຊ້ໂດຍການປ່ຽນຮູບແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຕົນເອງໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ, ຫຼີກເວັ້ນການຂູດຫຼືຮອຍແຕກເທິງເປືອກຂອງເຮືອແລະໂຄງສ້າງຂອງທ່າເຮືອເນື່ອງຈາກການຕິດຕໍ່ຍາກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຮືອລໍາລຽງລໍາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ berthing. ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ແມ່ນ softer ແລະ​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຫນ້ອຍ​ທີ່​ຈະ​ທໍາ​ລາຍ​ວັດ​ຖຸ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປົກ​ປ້ອງ​ກ​່​ວາ fenders rigid​.

ການ​ປັບ​ຕົວ​ໄດ້​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ກັບ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​: ຊັ້ນ​ນອກ​ຂອງ​ຢາງ​ພາ​ລາ​ຫຼື PVC ແມ່ນ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ການ corrosion ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ທະ​ເລ​ແລະ UV aging​. ການແຊ່ນ້ໍາໃນໄລຍະຍາວໃນນ້ໍາທະເລຫຼືການສໍາຜັດກັບແສງແດດໃນສະພາບແວດລ້ອມນອກແມ່ນຍັງຫນ້ອຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮອຍແຕກແລະອາຍຸ; ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນນ້ໍາທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາສະຫຼັບ, ການປະຕິບັດສາມາດຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ມີການທົດແທນເລື້ອຍໆ.

2. ການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນຫຼາຍ: ນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມແມ່ນເບົາ, ແລະການຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ອຸປະກອນຍົກຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສໍາເລັດດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍເຄື່ອງມືງ່າຍດາຍ; ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດຢ່າງເປັນປົກກະຕິໂດຍຜ່ານເຄື່ອງວັດຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ, ແລະເສີມມັນດ້ວຍປ່ຽງອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ພຽງພໍ. ບໍ່ມີຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສັບສົນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຕໍ່າ.

3. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແລະການປັບຕົວ: ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການປັບຕົວ: Fenders Pneumatic ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງໃນເສັ້ນຜ່າກາງແລະຄວາມຍາວຕ່າງໆໂດຍອີງໃສ່ຄວາມກວ້າງຂອງ berth ແລະຄວາມຕ້ອງການ tonnage ເຮືອ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທັງສອງ yacht berths ຂະຫນາດນ້ອຍແລະ terminals ເຮືອບັນຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່. ພວກມັນບໍ່ຕ້ອງການສະຖານທີ່ຄົງທີ່ ແລະຖືກຖອດປະກອບໄດ້ງ່າຍ ແລະຂົນສົ່ງເພື່ອປັບປ່ຽນບ່ອນນອນຊົ່ວຄາວ.

4. ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຫຼັກພື້ນເມືອງຫຼື fenders ຄອນກີດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຕ່ໍາ, ບວກໃສ່ກັບຄຸນລັກສະນະຂອງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ. ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ການລົງທຶນໂດຍລວມແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາຂອງ fenders rigid, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທ່າເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງຫຼືສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການການປັບຕົວເລື້ອຍໆຂອງຕໍາແຫນ່ງປ້ອງກັນ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

Pneumatie 80 Kpa fender ຂະຫນາດແລະຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບ

Pneumatic 50 Kpa fender ຂະຫນາດແລະຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບ

ຂະບວນການຜະລິດ fender ອັດຕາເງິນເຟີ້ຕ່ໍາຄວາມກົດດັນ

1.Material pretreatment: ທໍາອິດ, ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດການອອກແບບ, ຜ້າເສັ້ນໄຍສັງເຄາະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (ປົກກະຕິແລ້ວ nylon ຫຼື polyester) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດ, ຊຶ່ງເປັນຊັ້ນ skeleton ຂອງ fender ພາຍໃນທໍ່. ໃນເວລາທີ່ການຕັດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າຫນ້າດິນຂອງ fabric ແມ່ນຮາບພຽງຢູ່ແລະຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະ deviations ໃນ splicing ຕໍ່ມາ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ກະກຽມວັດສະດຸຊັ້ນປ້ອງກັນດ້ານນອກໂດຍການປຸງແຕ່ງຢາງຫຼື PVC ມ້ວນຜ່ານເຄື່ອງມ້ວນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະເພີ່ມຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່.

2. ທໍ່ພາຍໃນກອບເປັນຈໍານວນ: ພັບຜ້າເສັ້ນໄຍຫຼາຍຊັ້ນທີ່ຕັດເຂົ້າກັນແລະປະທັບຕາເຂົ້າໄປໃນທໍ່ທໍ່ຊັ້ນໃນທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໂດຍໃຊ້ການຜະນຶກຄວາມຮ້ອນຫຼືກາວທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ. ການໂຕ້ຕອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫນາແຫນ້ນຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ - ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ, ຍ້ອນວ່າອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຕໍ່ມາຖ້າມີຊ່ອງຫວ່າງ; ຕໍ່ໄປ, ຕິດຕັ້ງປ່ຽງອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະຖານເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໃນສະຖານທີ່ກໍານົດ, ແລະຍັງຮັບປະກັນການຜະນຶກທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ.

3.Outer wrapping: ໃຊ້ເຄື່ອງ winding ເພື່ອຫໍ່ຢາງທີ່ປຸງແຕ່ງຫຼື PVC ພາຍນອກຢ່າງແຫນ້ນຫນາປະມານທໍ່ພາຍໃນ. ໃນເວລາທີ່ຫໍ່, ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ wrinkles ຫຼືຟອງ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊັ້ນນອກແລະທໍ່ຊັ້ນໃນຖືກຜູກມັດຢ່າງແຫນ້ນຫນາໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ vulcanization ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ອຸນຫະພູມ vulcanization ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ 150-180 ℃, ແລະເວລາຈະຖືກປັບຕາມການກໍານົດຂອງ fender ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສອງຊັ້ນຂອງວັດສະດຸຖືກຜູກມັດຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບໂດຍລວມ.

4. ການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງ: ທໍາອິດ, ດໍາເນີນການທົດສອບຄວາມແຫນ້ນຂອງອາກາດໃນ fender, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບອາຍແກັສຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ (ຄວາມກົດດັນປະມານ 0.05MPa), ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນຢືນສໍາລັບ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສັງເກດການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງເກີນມາດຕະຖານ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາຈຸດຮົ່ວສໍາລັບການສ້ອມແປງ; ກວດເບິ່ງຮູບລັກສະນະອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຮັດຄວາມສະອາດກາວເກີນຫຼື burrs ເທິງຫນ້າດິນ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫນ້າດິນຂອງ fender ແມ່ນກ້ຽງແລະບໍ່ເສຍຫາຍ; ສຸດທ້າຍ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ຕິດຕັ້ງແຫວນຍົກ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆເພື່ອປະກອບການປະກອບໂດຍລວມ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງ fenders ອັດຕາເງິນເຟີ້ຕ່ໍາຄວາມກົດດັນ

1. ຄວາມສາມາດຜົນກະທົບສູງ

2. ຄວາມອາດສາມາດສູງຕ້ານ collision shrinkage ແລະບິດ

3. ການອອກແບບໃຫມ່ຂອງໂຄງສ້າງຕ້ານການລະເບີດ

4. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດວາງໂຄງສ້າງ

5. ຄວາມທົນທານ, ການຕໍ່ຕ້ານຜູ້ສູງອາຍຸ, ແລະຄຸນລັກສະນະຕ້ານການສວມໃສ່

6. ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ curvature ທີ່​ສູງ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ປຽກ​ຊຸ່ມ​ໄດ້​

7 ບໍ່ corroded ງ່າຍໂດຍນ້ໍາທະເລ